近期,*批復了寧夏、安徽皖江地區(qū)、福建海峽西岸城市群、成渝城市群4個城際鐵路網規(guī)劃,建設總里程超過2000公里。
寧夏城際軌道交通發(fā)展規(guī)劃范圍為沿黃經濟區(qū)內銀川、吳忠、石嘴山、中衛(wèi)等4個城市及其下轄城鎮(zhèn)。線網規(guī)劃包括5個項目,總里程311公里,實現(xiàn)銀川至周邊城市、區(qū)內主要城市1-2小時交通圈。2015-2020年啟動實施銀川至寧東城際鐵路,總里程72公里,總投資約81億元。
皖江城際鐵路線網規(guī)劃范圍為安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市,基本覆蓋20萬人口城鎮(zhèn),形成中心城市間、中心城市與周邊城鎮(zhèn)間1小時交通圈。2015-2020年實施4個項目,總里程310公里,總投資411.7億元。
福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網規(guī)劃覆蓋福蒲寧大都市區(qū)、廈漳泉大都市區(qū)和南平市武夷新區(qū)。2015-2020年實施6個項目,總里程583公里,總投資約1071億元。
成渝城市群城際鐵路網規(guī)劃范圍為四川省成都、綿陽、自貢、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽、宜賓、南充、達州、雅安、廣安、巴中、眉山等17市和重慶市全域。2015-2020年,實施8個項目,總里程1008公里,總投資約969億元。
據了解,城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群,旅客列車設計時速200公里及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路,一般具有區(qū)域性、短距離的特點,大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。